Глава VI. Воздуходувные машины

Впервые в мире паровая машина, изобретенная И. И. Ползуновым, была применена для цилиндрической воздуходувки на Барнаульском заводе в 1776 г. Малоэкономичные паровые воздуходувки сменили воздуходувки с двигателями внутреннего сгорания.

В начале XX в. появились центробежные воздуходувки, работающие от паротурбинного привода (турбовоздуходувки). В одну доменную печь большого объема может вдуваться до 5 млн. м³ воздуха в сутки. Подачу такого количества воздуха может обеспечить только мощная воздуходувка современной конструкции (табл. 13).

Таблица 13

Количество и давление воздуха, поступающего от турбовоздуходувки, взаимозависимы. С увеличением давления (рис. 74) количество его снижается, т. е. производительность турбовоздуходувки падает, и наоборот. При максимально высоком давлении воздуходувка работает в режиме, близком к неустойчивому. Поэтому резкое повышение давления воздуха в системе воздухопроводов может привести к серьезным повреждениям машины.

Рис. 74. Зависимость между давлением и количеством воздуха, подаваемого турбовоздуходувками

Существует также минимальная производительность при соответствующем количестве оборотов в минуту, ниже которой может возникнуть так называемое явление помпажа (обратное сбрасывание воздуха в атмосферу через воздуходувку под действием его собственного давления). Помпаж очень опасное явление; он приводит иногда к выходу воздуходувки из строя.

Помпаж может возникнуть при тугом ходе печи, когда резко ухудшается газопроницаемость столба шихты, и внезапном отсекании воздухопроводов от печи (при неправильной перекидке клапанов воздухонагревателей, заливке фурм шлаком и т. д.). Поэтому обслуживающий персонал доменной печи должен это хорошо знать и следить за давлением дутья, которое не должно превышать указанного в технологических инструкциях.

В случае работы доменной печи при высоком давлении необходимо следить за исправной работой дроссельной группы и ее автоматического управления, так как самопроизвольное закрытие дросселей может привести к недопустимо высокому давлению в газовом, а следовательно, и воздушном трактах. Это может вызвать помпаж турбовоздуходувки.

Через воздуходувки проходит огромное количество воздуха. Незначительное содержание в воздухе пыли приводит к очень быстрому износу лопаток рабочих колес. Для очистки воздуха на всасывающей стороне воздуходувок сооружают специальные камеры с масляными фильтрами.