Когда в Чикаго идет дождь, 189-м небоскреб "Сивик сэнтер" покрывается потоками ржавчины. Создание такого "ржавеющего" здания не ошибка архитектора. Наоборот, архитектор Джон Диннел, создатель этого небоскреба, видит в окислении фасадов возможный выход из тупика однообразия, в котором оказалась современная архитектура. Еще в 1959 г., сооружая небоскреб в г. Молине, он говорил:
"Людям тошно смотреть на полированные алюминиевые фасады, они похожи на консервные банки. Мы должны вернуться к более грубому стилю".
Архитектор - "новатор" полагает, что ржавчина, как и голый бетон, шероховатые обои на стенах или второсортная черепица выражают здоровый, смелый дух протеста.
Полезная ржавчина
"Ржавая волна" новой архитектуры прокатилась из конца в конец Америки. Она оставляла зримые следы даже на улицах - рыжие потоки разрисовывают асфальт после каждого дождя. Институт американской архитектуры присудил "ржавому" зданию в Молине - золотую медаль.
Конечно, это анекдотический случай полезности ржавчины. Но в тех-нике можно найти и серьезные примеры использования ее.
...Через несколько месяцев после постройки невзрачный, серо-стального цвета мост через р. Консумнес приобрел приятную и редкую зеленовато-коричневую окраску. Но кисть маляра не касалась его. Мост сам покрасил себя. Дело в том, что для него специально подобрали такую низколегированную сталь, которая в атмосферных условиях покрывается пленкой патины и после этого уже не нуждается в каких-либо защитных покрытиях.
В Венгрии получена новая сталь "Коррель", цена которой почти не отличается от обычной. На поверхности металла под воздействием воздуха образуется очень стойкая защитная пленка, предохраняющая металл от ржавчины в течение 15 лет. Защитный слой создается благодаря добавке в сталь сплава меднохромистого никеля с фосфором.
За время гарантийного срока допускаемая усадка металла составляет 0,5 мм. Из новой стали можно изготовлять мосты, опоры высоковольтных передач, каркасы высотных зданий, проволоку, а также различный прокат.
На чешском сталеплавильном заводе "Клемент Готвальд" начато производство низколегированной конструкционной стали с повышенной устойчивостью к атмосферным воздействиям. Она обладает способностью покрываться тонким слоем ржавчины, который и защищает металл от более глубокого разъедания. "Атмофикс Б" - так назвали устойчивую против коррозии сталь - предназначен для производства вальцованных изделий большой толщины.
Сейчас освоена выплавка таких низколегированных сталей с малым содержанием никеля, хрома и меди (десятые и сотые доли процента). Подобная сталь быстро ржавеет, но под слоем отпавшей ржавчины остается плотная черная пленка, которая крепко сцепляется с металлом и защищает его от дальнейшей коррозии. Время, необходимое для образования защитного слоя, колеблется от двух до четырех лет. После этого скорость коррозии уменьшается и составляет от 2 до 35 мкм в год в зависимости от условий. В обычных условиях лист из такой стали проржавел бы лишь на ...0,3 мм. Из такой стали построено уже несколько мостов. Можно строить мачты высоковольтных линий элек-тропередач, дымовые трубы - и совсем не требуется здесь покраски металла.
Исследователи давно стремятся к тому, чтобы сделать металлические сплавы пассивными к разрушению. Сделан еще один шаг на этом пути. В Институте физической химии АН СССР докт. хим. наук Н. Д. Томашев и канд. хим. наук Г. П. Чернова открыли явление самопассивирования металлов и сплавов.
Пассивностью металлов называют состояние их повышенной стойкости к коррозии. При пассивировании на поверхности вещества образуется защитный слой, предохраняющий его от разрушения. Ученые обнаружили, что при введении в состав сплава некоторых металлов (рутения, палладия, платины и др.) пассивируемость и коррозионная стойкость сплава повышается в сотни раз. Эти исследования вносят существенный вклад в теорию коррозионных процессов. В результате открытия появились принципиально новые возможности создания сплавов, стойких к воздействию внешней среды. Они позволят создать уникальную аппаратуру для химической, атомной, нефтяной промышленности.